Wyłącznik ochronny silnika

https://youtu.be/PqpklQ2XiXQ

Dostawcy z Chin ICHYTI Kup rabatowy wyłącznik ochronny silnika 2 lata gwarancji można sterować ręcznie za pomocą przycisku lub pokrętła i można nim sterować zdalnie po podłączeniu stycznika. Jego ochronę zapewnia wyłącznik automatyczny, który integruje przekaźniki termiczne i sprzęt elektromagnetyczny. Wszystkie części pod napięciem są chronione i nie można ich bezpośrednio dotknąć palcami. Wyłącznik ochronny silnika ma również moduł wyzwalacza podnapięciowego, który można odłączyć w warunkach podnapięciowych, oraz moduł wyzwalacza wzrostowego, który można odłączyć za pomocą pilota. Napędy zarówno otwartych, jak i zamkniętych wyłączników silnikowych można zablokować w pozycji „N/C” za pomocą trzech kłódek.

Wyłącznik ochronny silnika ICHYTI Parametr (specyfikacja)

Wyłącznik ochronny silnika ICHYTI Zalety

Wyłącznik silnika GV2 jest znany ze swojej kompaktowej i zwięzłej charakterystyki, o szerokości zaledwie 45 mm. Można go sklasyfikować na podstawie jego różnych osiągów i funkcji, takich jak typ sterowania, zdolność wyłączania, komponenty ochrony silnika i akcesoria.

Wyłącznik ochronny silnika ICHYTI Szczegóły

Wyłącznik ochronny silnika ICHYTI Wymiary

Często zadawane pytania dotyczące wyłącznika ochronnego silnika ICHYTI

P: Co to jest wyłącznik automatyczny silnika?

Odp.: Wyłącznik silnikowy CHYT łączy w sobie funkcje wyłączników niskonapięciowych i przekaźników termicznych, aby zapewnić kompleksową ochronę obwodów odgałęzionych silnika. Urządzenie to skutecznie zabezpiecza przed przeciążeniem, zanikiem fazy i zwarciem. Promuje również bezpieczniejsze praktyki okablowania i zwiększa ochronę silnika.

P: Czym jest Mpcb a MCCB?

Odp.: MPCB to skrót od Motor Protection Circuit Breaker, który służy do ręcznego sterowania włączaniem/wyłączaniem silnika elektrycznego, zapewniając jednocześnie ochronę silnika w przypadku jakichkolwiek usterek. Z drugiej strony MCCB to skrót od Molded Case Circuit Breaker, który służy do przełączania i zabezpieczania obwodów dystrybucyjnych i silników elektrycznych.

P: Jak działa obwód silnika?

O: Silniki elektryczne działają w oparciu o prawa elektromagnetyzmu, które stwierdzają, że siła powstaje, gdy prąd elektryczny przepływa przez pole magnetyczne. Siła ta generuje moment obrotowy na pętli drutu w polu magnetycznym, powodując obrót silnika i wykonanie praktycznych zadań.